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拜腾M-Byte首次亮相法兰克福车展,10月开始试生产

9月10日,拜腾携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展,首次展示终极量产定型的外不雅内饰设计,并开放前排座舱体验,展现拜腾前瞻性产品理念落地的成果。

拜腾首席履行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“我们异常痛快在法兰克福车展向举世不雅众展示拜腾M-Byte,这是我们从观点到量产蹊径上的全新里程碑。在举世团队的通力合作下,拜腾M-Byte实现了观点阶段90%的立异设计,是一款个性光显、兼具前瞻科技和高端品德的豪华智能电动SUV。”

拜腾M-Byte保留了观点车上最具吸引力和立异性的技巧,将数字化与美感、立异和匠心以感性的要领融于一体。同时,环抱实用性、安然性和整体品德展开优化,将实现比观点车更好的用户体验。

拜腾M-Byte车身比例均衡,线条优雅。隐形天线、暗藏式门把手、悬浮式D柱等设计使整体外不雅更为简洁流通,同时优化车辆空气动力学体现。作为前脸的紧张家族式设计,观点车上的Smart Surfaces智能神色得以保留,不仅承担传统的照明功能,还可以经由过程“迎宾”、“送别”以及提示充电状态的各类动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的白昼行车灯,并搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大年夜灯。比拟于观点车,拜腾应律例要求对M-Byte大年夜灯的高度位置进行了调剂,并增设了实体后视镜。

内饰设计是拜腾M-Byte上最为吸睛的亮点,彰显车辆智能特点的元素比比皆是:举世首创的48英寸共享周全屏首次真正利用于量产汽车中,是车内所有成员可以共享的“数字窗口”,加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备,令全部座舱充溢科技感。拜腾还首次将扭转座椅利用于量产车,M-Byte前排的BYTON Orbiters扭转座椅可向内扭转10度,方便车内游客交流。

比拟于观点车,M-Byte内饰凭借富于匠心的设计细节、富厚的高端设置设置设备摆设摆设,以及“有温度的”色彩、材质搭配加倍凸显出豪华车的质感,营造出舒适、温暖、可媲美豪华起居室的内部空间感想熏染。悬浮的萦绕式中控台、钢琴键式的风雅换挡按键设计、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、三种座椅材质、五种颜色搭配、超大年夜全景天窗……这里将是用户的“自定义空间”。为了更好的实用性,拜腾M-Byte还增添了杯架、中央扶手箱等储物办理规划。

车展现场,拜腾首次开放了前排座舱体验,用户可以抢先感想熏染M-Byte立异的用户界面和智能的人车交互。经由过程简洁清楚明了的信息结构和便捷的交互设计,M-Byte的人车交互系统可让驾驶员最大年夜化的将精力集中在路况上,满意不合场景下用户对付互联体验和安然出行的双重需求。

基于对驾驶员视线变更的钻研,拜腾从整体上优化了用户界面显示设计,用简单的色彩和清晰的布局出现种种信息,确珍紧张信息会显示在最合理的区域范围内,且视线可在所有功能区域快速移动。拜腾共享周全屏分为三个显示区域,优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,中央和右侧区域显示导航和其他办事,这两个区域的显示画面可以交换或打通。

用户可以经由过程驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享周全屏,也可经由过程语音节制、人脸识别、隔空手势和实体按键与车辆互动。所有交互功能均直不雅清楚明了,交互逻辑贴合当下智能设备的应用习气。拜腾还经由过程广泛测试对用户应用流程反复进行优化,简化操作步骤。此外,用户所需的利用都根据拜腾独占用户界面进行深度定制开拓,确保显示设计和操作规则清晰同等。拜腾优先斟酌日常驾驶高频场景的功能需求,M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大年夜众点评和猫眼片子、QQ音乐和爱奇艺。

为包管用户安然出行,拜腾还对共享周全屏进行了全方位的测试,确保这一量产车中最大年夜的车载屏幕完全达到车规级标准,在高温、低温、碰撞、震荡、盐雾等极度情况下都能靠得住的事情。同时,拜腾还采纳防爆裂涂层,防止屏幕在发生严重交通变乱时爆裂。此外,履历证,拜腾标志性的共享周全屏高度合理,完全不会阻碍驾驶员视线。

拜腾M-Byte将供给三个版本的电池和续航选择:后驱版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组,续航为430/550公里(NEDC);四驱版本采纳95千瓦时的电池组,续航为505公里(NEDC)。在快充模式下,35分钟可充溢80%的电量。动力方面会供给两个版本:200千瓦的后驱单电机以及300千瓦的前后双电机组合。

拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,该平台具有高度兼容性、机动性,采纳了领先的总部署与优化的底盘架构,最大年夜化使用车内空间,并供给优秀的操控性与舒适性。钢铝混杂车身确保了最佳的资源与机能组合。

为确保每一辆拜腾都满意中、美、欧三地最高的安然标准与质量标准,拜腾的工程样车已持续投入各项严苛测试中。今朝,测试在中国、德国、韩国和美国有序进行,包括主被动安然、动力总成、操控、NVH、情况测试、制动系统、风洞、高温历久性、ADAS、UI/UX、网联等项目。拜腾中国研发中间于玄月正式投入应用,拥有一流的研发测试能力,可支持包括情况风洞、24通道、电磁滋扰(EMC)、 NVH、淋雨及密封性等精进车企传统研发的试验,以及三电系统、ADAS与车联网等专注于智能电动汽车核心技巧的试验。

拜腾南京工厂扶植已基础竣工,冲压、焊装、涂装、总装、电池五大年夜工艺车间厂建和主要设备安装事情已完成,周全进入调试阶段。10月份,工厂将开始试临盆。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国破费者,估计2020年开始吸收欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。

今朝,拜腾的C轮融资即将停止,估计融资规模为5亿美元,介入的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下财产投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议,介入拜腾C轮融资。

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